Эллиптический тренажер SVENSSON BODY LABS TITAN

"Они лезут вместе, на гору! И сверху падает третий титан! А дальше их накрывает четвертым...кем? ТИТААААНОМ!!!" (с) Олег Ставицкий, обзор God of War 3.

Я не верю в коммунизм. В капитализм, впрочем, тоже, но вот в коммунизм, а точнее, в плановую экономику, не верю совсем. Как минимум до наступления сингулярности.

Все почему? В 2014 году, после падения рубля, такой тренажер, как Spirit by Hasttings XE520S стал стоить что-то около 75 тысяч рублей (помню, как смотрел на это все в январе 2015 и мысленно "паковал чемоданы" на выход из отрасли). Время шло, и вот уже сегодня, в конце августа 2024, он стоит уже... 137990р. Мда. Но, что бы вы думали? Правильно, нас спасла конкуренция. Она, а еще стандартизация и унификация всего, что только можно, породила для нас на протяжении последних лет трех целую когорту доступных и комфортных эллипсоидов. Сначала Proxima Rafale, за ним вагон Cardiopower-ов, дальше Proxima Amanda и, вот теперь, ей на смену постепенно приходит новая генерация тренажеров, в которой сочетаются отличные характеристики, вполне разумная цена, и, при этом, добавляется вполне адекватная надежность. И первым из них (но точно не последним) является Svensson Body Labs Titan. И да, стоит он сейчас, примерно, как XE520S почти 10 лет назад, а по пользовательскому опыту эти две модели, имхо, общего имеют больше, чем различий. Мда. План невозможен, а рынок беспощаден =)

С одной стороны, мне хочется упростить все до уровня, "ну смотрите, Титан хорош своей ценой, покупайте, пока не разобрали!". Такой ценовой редукционизм. Но с другой, фишек и особенностей у него все же больше, чем одна, пусть он и выглядит, как блок газобетона.

Ладно, чтобы не уходить так уж далеко, давайте поспорим о вкусах. Внешность тут не столько даже на любителя, сколько основное отягчающее обстоятельство. Тестировал недавно Orlauf Brix, уже потроганный мною предварительно на выставке в Китае, и там та же история. Внешность создает совершенно определенное впечатление. В случае Брикса - ненадежный шаткий муравей с посредственными параметрами, родня Карбонам. С Титаном - грубый, примитивный тренажер, сделанный на коленке тем, кто про эллипсы только в книжках читал. Как минимум, такое ощущение создается у меня. И в обоих случаях оно ничего общего с действительностью не имеет. Да, форма и цвет корпуса оставляют желать много лучшего, создавая впечатление отсталости, но, на самом деле, это прорыв. Тихая и крайне невзрачная, но революция.

Фишка номер раз. Цельная рама. Из чего состоит цена любого товара на полке магазина? Понятно, из себестоимости и всяких накладных расходов, в том числе, логистики. Связь цены литра бензина и буханки хлеба никому здесь объяснять не надо. Тренажеры туда же. Для снижения транспортных расходов, производитель старается упаковать изделия так компактно, насколько это возможно. И, на этом моменте, для переднего привода у нас появляется составная рама, соединенная с маховиком болтами. Иногда это тренажеру не мешает. Но в случае с бюджетным сегментом, где экономят не только на логистике, скажем прямо, но и на тех самых болтах и их количестве... В общем, сортам болтовых соединений я, заочно, доверяю сильно меньше, чем сваренной на заводе, цельной балке (прости меня, Проксима Аманда). А меж тем, люфты и лишние деформации металлического каркаса это одни из наиболее частых причин появления скрипов, стуков и преждевременного износа подшипников подвижных соеднинений. Тренажер должен быть жестким. И Svensson Titan в своем классе один из лидеров по этому параметру. И, кстати, подобное решение, по итогу, не очень-то и отразилось на конечном ценнике. Да, тренажеров в контейнер лезет сильно меньше, но и затраты на производство также снижаются - труба проще составной конструкции. А, вместе с уменьшением себестоимости, падают и таможенные платежи.

Фишка номер два. Эргономика и угол наклона рампы. Тренажер крупный по меркам класса - 174 сантиметра в длину. В определенном смысле это минус, конечно, но плюс в том, что с моим ростом в 183 сантиметра, я тут совершенно не чувствую себя ущемленным или стесненным. Более того, у тренажера хорошо сделаны ручки, если брать мой рост за эталон. Я относительно широкий, и поручни здесь такие же. Чем-то напоминают Проксиму Эниму, но не так сильно вынесены в сторону пользователя, что позволяет комфортно за них держаться и с ростом 180+. Наклона вперед тут нет, но руки можно задествовать достаточно активно, если вы этого захотите, разумеется. Короче говоря, для "широких" людей - отлично. Для хрупких девушек же скорее минус. Шаг производитель указывает 50 сантиметров, но я, сколько не бился, больше 48 намерить не смог. В любом случае, это вполне адекватный показатель. Да, для роста 190+ уже с натяжкой, но ниже этого порога отличить 48 от 51 достаточно сложно. Траектория сбалансированная, высота 19 сантиметров. Это немногим выше моего Спирита XG400, который ни плоским, ни высоким не назовешь. В общем, довольно средняя высота. Однако, если есть желание, то можно ее увеличить за счет наклона треков. Да, он ручной, разумеется, да и реализация достаточно древняя, но именно по эргономике мне очень понравилось. Даже на верхнем уровне траектория остается вполне гармоничной, не ломается, за ручки все равно удобно держаться, нет чрезмерного наклона вперед. Вполне допускаю, что можно воткнуть ее на старте тренировки и больше не трогать все 30-40 минут занятия, чем могут похвастать на рынке буквально единицы, типа какого-нибудь Cardiopower X45. Какого-то запредельного эффекта от подъема ждать не стоит, но мышцы напрягаются заметно сильнее.

Больше каких-то серьезных плюсов я у Свенссона не могу выделить (разве что наличие приемника для беспроводного кардиодатчика, да интеграцию с фитнес-приложениями), но хочу все же отметить, что даже озвученные выше моменты это не какие-то минорные финтифлюшки, вроде дополнительных программ или ЮСБ-шника, а самая, что ни на есть БАЗА, в буквальном смысле. Удобных тренажеров в этом сегменте мы дождались плюс-минус уже три года назад. Но так, чтобы тренажер был и удобным, и достаточно "сбитым", и просторным - такого еще не было. Все равно приходилось делать скидку на ценник, особенно в разговорах с сервисными инженерами, ностальгирующими о славных временах Spirit-а xe520s. Да, разумеется, последний все еще долговечнее, плавнее, функциональнее (хотя тут спорно) Титана. Но разрыв уже не такой глобальный, особенно для людей покрупнее и без прицела на слишком интенсивные занятия.

Чего бы мне хотелось добавить Титану? Первое - двойные треки. Все же ощущения от двойного трека лучше, чем от одиночного. Второе (из области фантастики) - более тяжелого маховика. Все же 26 инерционных килограмм это примерно 7 в реальной массе. Плавность хода тут неплохая, на уровне конкурентов, но не более того. Однако, головой я понимаю, что таким образом он уже "вылезет" из своей ниши бюджетных конкурентов Аманды, в которую, имхо, так хорошо вписался. Правда, будем честны, ценообразование у Свенссона может преподносить неприятные сюрпризы и без каких-то изменений в конструкции. Взять тот же RTA, с совершенно неадекватным ценником. Надеюсь, что Титан избежит подобной участи.

Вердикт. Для людей с приличным ростом и шириной плеч, пожалуй, один из лучших (если не лучший) в классе, на август 2024. Для хрупких девушек тоже будет нормально, но половинку балла за эти широкие рукоятки я бы скостил. Чем-то мне это напоминает появление Хендай Солярис в прекрасном 2011 году или около того. Был бестселлер Фокус, а потом появился Солярис. Да, Фокус лучше, но Солярис - более, чем достойная машина по тем временам была. Сделать не просто хороший продукт, а хороший, недорогой и надежный - сложная задача и я рад, что на рынке эллипсов прогресс наконец-то до этого дошел. Виват!